Такой режим управления реализуется путем расчета оптимальной длительности цикла и фаз регулирования в зависимости от количества и скорости транспорта по методике, рекомендованной нормативными документами.

Пилотный проект реализован на пересечении проспекта Октября и улицы 50 лет СССР на базе программного обеспечения центра управления «АСУДТ Мегаполис». Проект внедрен благодаря совместной работе Управления коммунального хозяйства и благоустройства Администрации Уфы, ГКУ «Транспортная дирекция Республики Башкортостан» и МУЭСП «Уфагорсвет».

Принцип работы заключается в том, что чем выше интенсивность движения, тем больше должна быть длительность цикла и внутри цикла длительность больше для той фазы, в которой больше проезжает автомобилей. Длительность цикла светофорного регулирования рассчитывается по показаниям детекторов и зависит от текущей интенсивности движения автомобилей на перекрестке.

"Использование детекторов транспорта и адаптивного цикла регулирования на пересечении проспекта Октября и улицы 50 лет СССР на сегодняшний день показывает, что в ночное время задержка уменьшается на 15 минут в течение часа, а в часы пик пропускная способность увеличивается примерно на 850 автомобилей", - отметил начальник Управления коммунального хозяйства и благоустройства Администрации Уфы Рустем Хамитов

Проект уже показал положительную динамику, поэтому в дальнейшем в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные дороги" планируется внедрить интеллектуальную транспортную систему на территории города.