Как создавались железные дороги в России?

В этом поезде нет привычных для нас пассажирских мест. Каждый вагон как отдельный музейный зал. А вместе они – лента времени, рассказывающая об истории развития железных дорог России. Начинается все с первых паровозов, а продолжается историей о высокоскоростных поездах.

В состав поезда входят 8 вагонов, каждый из которых посвящен определенной теме. В одном из них представлены обучающие тренажеры. Именно на них водители и машинисты оттачивают свое мастерство. Сотрудники уникального музея рассказывают, что он пользуется большой популярностью. Среднее число посетителей за день составляет около двух тысяч человек.

В составе передвижного выставочного лекционного комплекса, а именно так официально называется поезд-музей, есть вагон, посвященный победе в Великой Отечественной войне. В экспозиции можно увидеть солдат, сидящих на койках в вагоне-теплушке. Также здесь представлена железнодорожная и военная техника. Особое внимание привлекает макет героической стройки временной железной дороги в блокадный Ленинград. В честь соотечественников, отдавших свою жизнь в сражениях, в вагоне горит Вечный огонь.
Посетителей в музее действительно много, в некоторых вагонах не протолкнуться. Есть среди них и такие, кто приходит сюда уже не в первый раз:

Среди посетителей очень много детей. И это неудивительно, ведь побывать в передвижном поезде-музее – мечта любого мальчишки.

«Я в этом музее в первый раз, мне все понравилось, в нем очень понятно все рассказывали, я очень много нового узнал», - говорит Олег Никифоров.

Восьмой путь, четвертая платформа – именно здесь уникальный поезд-музей пробудет до второго ноября. А далее продолжит следовать своим экскурсионным маршрутом по нашей Родине.

Смотрите нас в кабельных сетях Уфы: 
У оператора кабельного ТВ 

Дом.ру на 22 кнопке, 
Уфанет - на 166 кнопке, 
Кристалл - на 23 кнопке, Башинформсвязь - на 22 кнопке

Камила Якупова